PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR DAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU BANDAR UDARA FATMAWATI SOEKARNO BENGKULIU

Bandar Udara Fatmawati Soekarno di Kota Bengkulu memiliki peran
strategis dalam mendukung konektivitas antar wilayah dan pertumbuhan sector
pariwisata serta ekonomi daerah seiring meningkatnya jumlah penumpang
kapasitas fasilitas landasan pacu. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan
perpanjangan landasan pacu dan menentukan tebal perkerasan lentur yang sesuai
untuk mendukung operasional pesawat dalam waktu 20 tahun mendatang. Metode
yang digunakan dalam perencanaan ini adalah metode California Bearing Ratio
(CBR) dan metode Federal Aviation Administration (FAA), dengan
mempertimbangkan jenis pesawat rencana, kondisi tanah dasar, dan lalu lintas
penerbangan, serta karakteristik geometrik bandara. Hasil analisis menunjukkan
bahwa pesawat rencana yang digunakan adalah Boeing 737-900 dengan beban
maksimum lepas landas 66.000 kg. Berdasarkan perhitungan koreksi panjang
runway terhadap elevasi, suhu, dan kemiringan, diperoleh kebutuhan perpanjangan
landasan pacu yang memadai untuk menjunjung operasional peswat tersebut.
Ketebalan perkerasan lentur dihitung berdasarkan nilai (CBR) dan beban roda
pesawat, dan hasilnya menunjukkan perbedaan ketebalan berdasarkan metode yang
digunakan.
Estimasi rencana anggaran biaya RAB (Rencana Anggaran Biaya) juga
disusun berdasarkan volume pekerjaan dan harga satuan yang berlaku.
Kesimpulannya, perencanaan ini mampu memberikan dasar teknis yang akurat
untuk mendukung pengembangan Bandar Udara Fatmawati Soekarno Bengkulu
agar dapat melayani penerbangan dengan pesawat berbadan sedang hingga besar
secara aman.